Passados 5 dias do desabamento de um talude que destruiu completamente um trecho da BR-381 no km 321 da BR-381, em Nova Era, os órgãos oficias ainda não têm qualquer previsão de liberação de um desvio no local, conforme apurou o portal rede nova era nesta quarta-feira (19).
O entendimento técnico é que ainda não há condições para fazer um desvio no local, pois a terra ainda se move. O deslocamento de massa da encosta destruiu o asfalto por mais de cem metros na manhã de sexta-feira (17).
Foto: TV Globo
Com isso, o acesso entre o Vale do Aço e Belo Horizonte passou a ser feito por rotas alternativas. Para cargas, via BR-262 até Realeza e depois BR-116 via Caratinga. Carros leves ainda conseguem passar por estradas rurais entre Nova Era e Antônio Dias ou pela MG-760.
No meio da apreensão, o Dnit confirmou que, em função da instabilidade do terreno na área do desastre, a solução ainda está na fase de estudos.
O desvio de rota aumenta consideravelmente o tempo e o custo da viagem, impactando na cadeia produtiva e na vida das pessoas que precisam viajar. São 421 quilômetros no trajeto de Ipatinga à capital mineira passando por Realeza ou 396 quilômetros via Guanhães e Belo Oriente.
Um trajeto feito de ônibus entre o Vale do Aço e Belo Horizonte, que costuma durar cerca de quatro horas, agora está demorando mais de nove horas, já que é preciso passar por Caratinga e Realeza, conforme já noticiado pelo Diário do Aço.
Indignados
Leitores que estiveram no km 321 da BR-381, em Nova Era, na tarde desta terça-feira, informaram à reportagem do jornal Diário do Aço que não foi vista qualquer movimentação de obra para a realização de um desvio na área onde a 381 foi destruída em Nova Era.
"Agora que a ficha caiu. Nós estamos numa situação muito complicada, principalmente porque não se pode usar a MG-760, uma vez que as ruas do Centro de Timóteo não suportam o tráfego da rodovia. Esses acessos rurais, via Hematita, Dionísio, ou Santana do Alfié, são para carros leves. Sem chance para cargas. E diante disso tudo descobrimos que não há nada de desvio sendo construído em Nova Era", protestou o leitor, que mora em Ipatinga e trabalha com o transporte de cargas.
Nota oficial confirma que solução está na fase de estudos
Em nota enviada ao Diário do Aço nesta terça-feira (18), o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou que a recuperação do trecho da BR-381 é prioritária para o Dnit e será feita tão logo seja possível, uma vez que o solo ainda está saturado. "O objetivo é restabelecer o tráfego no menor tempo possível", ressalta.
"Necessário aguardar"
A nota também explica, de maneira técnica, que houve o chamado "cisalhamento de talude", provocado pelo grande volume de água e saturação do solo. "Ou seja, houve deslocamento da massa de terra, pressionando a base da rodovia e levando ao rompimento da pista. As equipes do Dnit estão avaliando soluções a serem adotadas, sendo que, no momento, é necessário aguardar, pois ainda está havendo movimentação de terra", afirmou.
Impactos da chuva
A nota ainda acrescenta que o "trabalho do Dnit em Minas Gerais ocorre de maneira ininterrupta, desde o fim de dezembro de 2021, para restaurar a trafegabilidade das rodovias federais no Estado, impactadas pelas fortes chuvas que ocasionaram quedas de barreiras e processos erosivos", conclui a nota.
Desvios
Os desvios sugeridos pelo Dnit são: vindo de Governador Valadares pela BR-116, seguir até Caratinga. Em Caratinga, acessar a MG-329 e seguir até Rio Casca. Em Rio Casca, seguir a BR-262 até João Monlevade, já na BR-381. A rota sugerida pelos caminhoneiros é: vindo de Governador Valadares, acessar a MG-758 em Belo Oriente e seguir rumo a Guanhães e Itabira. Retornar à BR-381 em São Gonçalo.
Vale do Aço
O Dnit também orienta para quem está em Ipatinga, ou em outro município do Vale do Aço, acessar a BR-458 e, em seguida, a BR-116 até Caratinga. Em Caratinga, acessar a MG-329 e seguir até Rio Casca. Há a alternativa também de ir até Realeza e pegar a BR-262. Em Rio Casca, seguir a BR-262 até João Monlevade, já na BR-381.
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Texto: Diário do Aço